漿錨搭接連技術的關鍵在于孔洞的成型技術、灌漿料的質量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個方面。目前我國的孔洞成型技術種類較多，尚無統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時，對預留孔成孔工藝、孔道形狀和長度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應進行力學性能以及適用性的試驗驗證。縱向鋼筋采用漿錨搭接時，對預留成孔工藝、孔道形狀和長度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋應進行力學性能以及實用性試驗驗證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動力載荷構件的縱向鋼筋不應采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時，不宜使用漿錨搭接連接。

PC構件日常生產(chǎn)過程中，每天需對模具進行組裝和檢查，并總結前一天生產(chǎn)中模具存在的問題，并加以調整和修改。根據(jù)不同的工藝，主要有固定模臺工藝組模和流水線工藝組模兩種方式:1、固定模臺工藝組模1)模具組裝前要清理干凈，特別是邊模與底模的連接部位、邊模之間的連接部位、窗上下邊模位置、模具陰角部位等。2)模具清理干凈后，要在每一塊模板上均勻噴涂脫模劑，包括連接部位，噴涂脫模劑后，應用清潔抹布將模板擦干。3)對于構件有粗糙面要求的模具面，如果采用緩凝劑方式，須涂刷緩凝劑。4)在固定模臺上組裝模具，模具與模臺連接應選用螺栓和定位銷。5)模具組裝時，先敲人定位銷進行定位，再緊固螺栓;拆模時，先放松螺栓，再拔出定位銷。6)模具組裝要穩(wěn)定牢固，嚴絲合縫。7)應選擇正確的模具進行拼裝，在拼裝部位粘貼密封條來防止漏漿。

支撐、驅動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產(chǎn)線的空模周轉平臺及帶制品周轉平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過選擇運行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動/自動/半自動化切換運行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅動線按生產(chǎn)工藝分為裝鋼筋網(wǎng)工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

混凝土布料機用于向混凝土構件模具中進行均勻定量的混凝土布料。功能介紹設備可按圖紙尺寸、設計厚度要求由程序控制均勻布料。具有平面兩坐標運動控制、縱向料斗升降功能?？刂葡到y(tǒng)留有計算機接口，便于實現(xiàn)直接從中央控制室計算機系統(tǒng)讀取圖紙數(shù)據(jù)的功能。布料機采用整幅布料，布料速度快且操作簡便。布料機料斗容積約為3m3 ，行走速度布料速度無極可調。布料機配清洗平臺、高壓水槍和清理用污水箱，便于清洗和污水回收。布料機可人工手動控制和自動控制。料斗帶混凝土稱重計量裝置。

漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術在歐洲有多年的應用歷史，也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術進行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術進行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡單。

劃線機用于在底模上快速而準確定制sp板生產(chǎn)設備廠家畫出邊模，預埋件等位置。提高放置邊模、預埋件準確性和速度。功能介紹數(shù)控劃線機為橋式結構，采用雙邊伺服驅動，運行穩(wěn)定，工作效率高。帶自動噴槍裝置，自動調高感應裝置及友好的人機操作界面，適用于各種規(guī)格的通用模型疊合板，墻板底模的劃線?？筛鶕?jù)實際定制sp板生產(chǎn)設備廠家要求處理復雜圖形，精確定位系統(tǒng)保證圖形的準確。